Silindera sereke ya klûbê beşek girîng a pergala veguheztina desta ya wesayîtê ye.Ew di xebata bêkêmasî ya guheztina gemaran û veguheztina hêzê ji motorê ber bi tekeran de rolek girîng dilîze.Ev gotar dê li ser girîngiya silindirek sereke ya klûbê, ka ew çawa dixebite, nîşanên têkçûna silindirê, û awayên domandina wê di performansa pezê de vekole.
Di heman demê de wekî hîdrolîka klûbê jî tê zanîn, silindera sereke ya klûbê berpirsiyar e ku hêza têketinê ji lingê ajoker veguhezîne zexta hîdrolîk a ku ji bo tevlêbûn û veqetandina klûbê hewce dike.Ew li ser dîwarê fîşekê ya di hêlîna motorê de, li tenişta silindera sereke ya frenê ye.Di silindirê de pistonek û depoyek bi şilava hîdrolîk dagirtî ye.
Dema ku ajokar pedala kilsê dadiqurtîne, ew çolek di hundurê silindira sereke de dixe.Ev lever di encamê de pistonê ber bi pêş ve dikişîne, rûnê hîdrolîk bi zorê dixe nav silindirka xulamê kelûmê ya ku bi qalika klûbê ve girêdayî ye.Zexta hîdrolîk a ji silindera sereke ya klûbê çengê klûbê dihejîne, kulçê ji hev vediqetîne, û dihêle ku ajokar bi hêsanî gemaran biguhezîne.
Mîna her pêkhateyek din a gerîdeyê, silindirka sereke ya klûbê bi demê re dişewite.Yek ji îşaretên sereke yên têkçûyîna cylinderek sereke pedalek klûbek nerm an felq e.Ger gava ku hûn pedalan diteqînin pedal xwe sist dibin an di bin erdê de dikevin, di pergalê de zexta hîdrolîk winda dibe.Nîşaneyên din ên hişyariyê di veguheztinê de dijwarî, şûştinek şemitîn, û li dora pedala klûbê an beşa motorê diherike.
Lênêrîna birêkûpêk pêdivî ye ku ji bo jiyan û performansa silindirka sereke ya klûbeya we were misoger kirin.Aliyek girîng kontrolkirin û bilindkirina asta şilava hîdrolîk a di tanka rezervan de ye.Pêdivî ye ku şil paqij û bê gemar bin.Ger şilav pîs an gemar xuya bibe, dibe ku pêdivî be ku ew were şûştin û bi tevahî were guheztin.Tête pêşniyar kirin ku şilava hîdrolîk a ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin da ku performansa çêtirîn biparêzin û pêşî li zirarê bigirin.
Di heman demê de, girîng e ku meriv silindera sereke ya klûbê ji bo rijandin an nîşanên zirarê kontrol bike.Leaks dikare bibe sedema windabûna zexta pergalê, ku dikare bibe sedema xerabûna xebata kelikê.Ger lekeyek were tesbît kirin, pir girîng e ku meriv wê di demek zû de çareser bike, ji ber ku ajotina bi silindirek sereke ya kilsê ya xelet dibe ku bibe sedema zirarek din û qezayek potansiyel.
Di hin rewşan de, dibe ku hewce be ku pîvaza sereke ya kulçê biguhezîne.Ev karekî tevlihevtir e û divê ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were kirin.Pêvajoya veguheztinê qutkirina xetên hîdrolîk, rakirina silindera kevn û sazkirina silindirek nû vedihewîne.Piştî sazkirinê, pêdivî ye ku pergala klûbê were xwîn kirin da ku pêlên hewayê yên ku dibe ku di dema veguheztinê de ketine werin rakirin.
Ji bo domandina tenduristiya silindera sereke ya klûbê, pir girîng e ku meriv bi baldarî ajotin û ji şûştin an siwarbûna zêde ya klûbê dûr bixe.Zexta nehewce ya li ser pergala kelikê dikare bibe sedema cilbûna zû û performansa silindirê kêm bike.Di heman demê de, guhdana baldar li hesta pedalê klûbê û çareserkirina her pirsgirêkê bi lez dikare bibe alîkar ku pêşî li zirara mezin û tamîrên biha bigire.
Bi kurtasî, silindera masterê ya klûbê beşek girîng a pergala veguheztina manual ya wesayîtê ye.Ew hêza têketina ajokerê vediguhezîne zexta hîdrolîk da ku tevlê bike û veqetîne.Lênêrîna rast, di nav de kontrolên birêkûpêk ên şilavê, kontrolên rijandinê û çareserkirina bilez a her pirsgirêkê, ji bo misogerkirina performansa çêtirîn pêdivî ye.Bi domandina cylindera sereke ya klûbê, ajokar dikarin ji guheztinên gemarê nermtir û ezmûnek ajotina manual a pêbawer kêfê bikin.
Dema şandinê: Tebax-29-2023